Dischi frizione per camion

Una piastra frizione per i camion svolge un ruolo cruciale nell'operazione di disaccoppiamento della trasmissione del motore e si trova lungo l'albero di ingresso del cambio. Questo componente è coinvolto in quasi tutte le fasi del controllo del camion, come l'avviamento, la cambiata e la frenata. Inoltre, protegge i componenti della trasmissione da carichi dinamici estremi. La piastra frizione è realizzata in metallo e rivestita con materiale frizionante.
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Diversi tipi di piastre frizione per camion

Ci sono diversi tipi di piastre frizione per camion disponibili, che possono essere trovati nei cataloghi dei produttori. Questi includono la piastra di pressione, la piastra frizione e la piastra intermedia. La piastra intermedia è utilizzata nei sistemi a due piastre, progettati per una coppia elevata. Ognuno di questi componenti può avere diversi design, dimensioni, metodi di installazione e altri parametri.

Dischi frizione per camion nuovi e usati

Se sei alla ricerca di un disco frizione per il tuo camion, sei nel posto giusto. Offriamo dischi frizione per tutti i marchi famosi, tra cui Volvo, Renault, DAF, Mercedes, Scania, MAN e Iveco. Che tu stia cercando un disco frizione nuovo o usato, lo abbiamo nel nostro assortimento. Per coloro che cercano un'opzione più economica, offriamo anche marchi alternativi più economici.

Durata dei dischi frizione per camion

La durata dei dischi frizione per camion dipende da vari fattori, come lo stile di guida individuale, il peso del carico trasportato e le condizioni stradali in cui viene utilizzato il veicolo. In generale, questi componenti possono ancora funzionare correttamente dopo 80.000 e persino 150.000 km. Di solito, il componente si rompe a causa dell'abrasione o della rottura di una molla. Ciò può essere causato da un uso improprio o troppo frequente del pedale della frizione, che causa l'usura delle parti laterali del componente. Inoltre, i componenti possono deformarsi a causa di un'installazione non corretta.

Come riconoscere una frizione difettosa?

Solitamente, un difetto nella frizione è evidente a causa di una frizione incompleta, il pedale che non riesce a tornare nella posizione originale, forti vibrazioni, rumori estremi, slittamento in salita o accelerazione insufficiente a un regime più alto. Il grado di usura del componente può essere identificato controllando il movimento del pedale. Il veicolo deve essere posizionato su una superficie piana e il motore deve essere riscaldato. Rilasciando lentamente il pedale, si può controllare quando la trasmissione della coppia inizia. Più velocemente ciò accade, meno è consumato il componente. Se durante questo controllo si avverte un odore di bruciato, è necessario effettuare immediatamente una sostituzione.

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