Цялостно шаси за камиони
Цялостното шаси представлява конструктивната основа на камиона. Шасито се състои от надлъжни греди, напречни
греди и различни точки за закрепване, върху които се монтират, наред с други компоненти, кабината, двигателят,
скоростната кутия, осите, окачването, резервоарите за гориво и надстройката. Здравото и неповредено шаси е от
съществено значение за стабилността, безопасността и товароносимостта на превозното средство.
В BAS Parts & Tyres ще откриете цялостни шасита за камиони от различни марки, модели и изпълнения. При
избора на подходящо шаси е важно да се вземат предвид номерът на шасито, междуосието, конфигурацията на осите,
размерите и техническото изпълнение на камиона.
Какво представлява цялостното шаси на камион?
Цялостното шаси на камион е рамата, върху която са закрепени основните компоненти на превозното средство.
Шасито поема теглото на камиона, надстройката и товара. В същото време то разпределя по цялата конструкция
силите, възникващи при движение, спиране, завиване и товарене.
Точната комплектация на цялостното шаси може да се различава в зависимост от превозното средство и продукта.
Някои шасита се доставят само като рама, докато други версии могат все още да бъдат оборудвани с оси,
окачване, въздушни резервоари, резервоари, стойки или други компоненти на шасито.
Важни компоненти на шасито на камион
Надлъжни греди
Надлъжните греди се простират по дължината на камиона и представляват основните носещи елементи на шасито.
Техните размери, дебелината на материала и формата са съобразени с теглото на превозното средство,
конфигурацията на осите и предназначението на камиона.
Напречни греди
Напречните греди свързват надлъжните греди една с друга и осигуряват допълнителна здравина и устойчивост на
усукване. Те помагат да се предотврати нежелано усукване или деформиране на шасито, когато камионът е силно
натоварен или се движи по неравни пътища.
Стойки на шасито и точки за закрепване
Върху и около шасито са разположени различни стойки и точки за закрепване. Те могат да се използват, наред с
други приложения, за монтиране на кабината, двигателя, скоростната кутия, осите, резервоарите за гориво,
акумулаторната кутия, компонентите на изпускателната система и надстройката.
Конструкция на предния и задния мост
В зависимост от изпълнението цялостното шаси може да бъде доставено с една или повече оси. Положението,
товароносимостта и видът на задвижване на тези оси определят отчасти конфигурацията на осите и възможностите
за използване на камиона.
Въздушно или ресорно окачване
Шасито може да бъде оборудвано с въздушно окачване, ресорно окачване или комбинация от двете. Видът на
окачването зависи от модела на камиона, конфигурацията на осите и приложението, за което е създадено
превозното средство.
Кога трябва да се смени цялостното шаси на камион?
Може да се наложи смяна на цялостното шаси, когато носещата конструкция е сериозно повредена. Смяната е
особено важна, когато ремонтът на отделните компоненти на шасито е технически невъзможен, икономически
неизгоден или вече не е безопасен.
Сериозни повреди вследствие на инцидент
При тежък сблъсък надлъжните греди, напречните греди и точките за закрепване могат да се огънат или напукат.
Дори когато повредата не се вижда веднага, размерите на шасито може да са се променили. Това може да повлияе
на геометрията на осите, поведението на пътя и монтажа на други компоненти на превозното средство.
Корозия и загуба на материал
Влагата, замърсяванията и пътната сол могат да причинят сериозна корозия. Когато дебелината на материала на
надлъжните или напречните греди намалее значително, конструктивната здравина на шасито се понижава.
Образуване на пукнатини и умора на метала
Продължителните и високи натоварвания могат да причинят пукнатини около заваръчните шевове, отворите и
точките за закрепване. Това се среща особено често при камиони, които се използват интензивно, превозват тежки
товари или редовно се движат по пътища в лошо състояние.
Неправилно извършени модификации
Некачествените заваръчни работи, допълнителните отвори или непрофесионалното удължаване и скъсяване могат да
намалят здравината на шасито. Специалист трябва да прецени дали ремонтът все още е безопасен и оправдан, или
е необходимо цялостното шаси да бъде сменено.
Признаци за повредено шаси на камион
Повредите по шасито невинаги се виждат веднага. Следните признаци могат да показват деформация, износване или
конструктивни повреди:
- Видимо огънати или усукани надлъжни греди.
- Пукнатини около заваръчни шевове, отвори или точки за закрепване.
- Силна корозия или загуба на материал.
- Наклонена кабина или надстройка.
- Проблеми с геометрията на осите.
- Неравномерно или ускорено износване на гумите.
- Камионът се отклонява на една страна по време на движение.
- Разхлабени компоненти на шасито.
- Необичайни вибрации, скърцане или метални шумове.
- Разлики в разстоянията между осите и компонентите на шасито.
Избор на подходящо цялостно шаси за вашия камион
Цялостното шаси трябва да съответства технически и конструктивно на камиона. Шаси от същата марка или модел
не винаги е автоматично взаимозаменяемо. Разликите в годината на производство, междуосието, версията на
кабината, конфигурацията на осите и предназначението могат да бъдат решаващи.
Проверете номера на шасито
Номерът на шасито или VIN номерът е важна отправна точка при търсенето на подходящо шаси. Чрез този номер
могат да бъдат проверени оригиналните технически характеристики на превозното средство.
Сравнете междуосието
Междуосието е разстоянието между предната и задната ос или между различните групи оси. Този размер определя,
наред с други неща, дължината на превозното средство, радиуса на завиване, разпределението на теглото и
пригодността за определен тип надстройка.
Проверете конфигурацията на осите
Цялостните шасита се предлагат за различни конфигурации на осите, като 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 и 8x4. Проверете
броя на осите, тяхното положение и кои оси са задвижващи или управляеми.
Проверете размерите
Сравнете дължината, ширината, височината и дебелината на материала на надлъжните греди. Положението на
напречните греди, монтажните отвори и стойките на шасито също трябва да съответства на желаното приложение.
Проверете точките за закрепване
Проверете дали точките за закрепване на кабината, двигателя, скоростната кутия, осите, резервоарите,
акумулаторната кутия и надстройката се намират на правилните места. Разликите могат да наложат допълнителни
адаптации.
Цялостни шасита за различни марки камиони
BAS Parts & Tyres предлага цялостни шасита и компоненти за шасита за различни европейски марки камиони,
включително:
- DAF
- IVECO
- MAN
- Mercedes-Benz
- Renault Trucks
- Scania
- Volvo Trucks
Наличността се различава според марката, модела, годината на производство, междуосието и конфигурацията на
осите. Затова при търсенето на подходящо шаси винаги използвайте данните на превозното средство и номера на
шасито.
Употребявани цялостни шасита за камиони
Употребяваното цялостно шаси за камион може да бъде икономично решение за ремонт или възстановяване на
камион. Шасито може да произхожда от разглобено донорско превозно средство и все още да бъде оборудвано с
различни компоненти и монтажни стойки.
Предимства на употребяваното шаси
Употребяваното шаси често е налично по-бързо и е по-достъпно от новото. Освен това повторната употреба
допринася за кръговото използване на части за камиони.
Проверка на употребявано шаси
Проверете внимателно употребяваното шаси за деформации, пукнатини, корозия, заваръчни работи и предишни
ремонти. Размерите, конфигурацията на осите и положението на точките за закрепване също трябва да бъдат
сравнени.
Следи от употреба и предишен монтаж
Употребяваното шаси може да има повърхностна ръжда, отвори и следи от предишен монтаж. Тези следи от употреба
не са непременно проблем, ако конструктивната здравина и размерите не са засегнати.
Какво трябва да проверите при употребявано шаси за камион?
- Дали и двете надлъжни греди са прави и запазват правилните размери.
- Дали напречните греди не са огънати или напукани.
- Наличието на ръжда и загуба на материал.
- Възможни предишни заваръчни и изправителни работи.
- Положението и състоянието на монтажните отвори.
- Междуосието и общата дължина на шасито.
- Конфигурацията на осите и тяхното положение.
- Състоянието на стойките и монтажните елементи.
- Кои компоненти на шасито са включени.
- Дали номерът на шасито и данните на превозното средство съвпадат.
Може ли шасито на камион да бъде удължено или скъсено?
В определени случаи шасито на камион може да бъде удължено или скъсено. Това може да е необходимо, когато
междуосието трябва да бъде адаптирано за друг тип надстройка или приложение. Тези промени влияят върху
здравината, разпределението на теглото и поведението на превозното средство на пътя.
Модификациите на шасито трябва да се извършват в съответствие с указанията на производителя на камиона и
приложимите технически разпоредби. Не всички части на шасито могат да бъдат пробивани, заварявани, скъсявани
или удължавани без ограничения.
Защо повреденото шаси трябва да бъде сменено навреме?
Шасито е основата на цялата конструкция на камиона. Повредите по рамата могат да повлияят на геометрията на
колелата, закрепването на кабината, надстройката, трансмисията и общата стабилност на превозното средство.
Продължаването на движението със сериозно повредено шаси може да доведе до допълнителни повреди и опасни
ситуации.
Навременната проверка на шасито и неговата смяна при необходимост помагат камионът да остане безопасен,
надежден и подходящ за предвидените дейности.
Поръчайте цялостно шаси за камион от BAS Parts & Tyres
В BAS Parts & Tyres ще откриете цялостни шасита за камиони и съответните компоненти на шасито за различни
марки и изпълнения. По време на търсенето винаги проверявайте номера на шасито, междуосието, конфигурацията на
осите и техническите характеристики.
С правилните данни за превозното средство специалистите на BAS Parts & Tyres могат да ви помогнат да
намерите подходящо цялостно шаси за вашия камион.
