Шофирането с правилно налягане в гумите е от съществено значение за осигуряване на оптимална работа на гумите на камион или ремарке. Освен това прекалено ниското или прекалено високото налягане може да доведе до опасни ситуации. Но какво е правилното налягане? И на какво друго трябва да обърнете внимание?
Производителите на гуми предоставят ясни указания за правилното налягане. Важно е те да се спазват, защото това води до следните предимства:
Гумата за камион обикновено има налягане от 8–9 бара. Много производители посочват правилното/идеалното налягане върху страничната стена на гумата. Това е страничната част на гумата. Там са посочени също размерът, товарният и скоростният индекс и друга информация. Повече информация как да разчитате гума за камион ще намерите в нашата статия „Как да разчетете гума за камион“.
Ако търсите персонален съвет за правилното налягане, с удоволствие ще ви помогнем!
Opasnostta ot tvarde nisko nalyagane v gumite, izvestno kato podnalyagane, e po-golyam risk ot pukvane na gumata. Obiknoveno gumata za kamion iziskva nalyagane ot okolo 8 do 9 bara. Kolkoto po-nisko e nalyaganeto, tolkova po-barzo se zagryava gumata i se uvelichava riskat ot pukvane.
Niskoto nalyagane sushto taka uvelichava suprotivlenieto pri turlene, koeto ima znachitelen efekt vurhu razhoda na gorivo na kamiona. Michelin posochva, che 1,5 bara po-malko nalyagane vodi do 10% zaguba na performans. Continental i Barum sa izchisli, che pravilnoto nalyagane mozhe da dovede do godishni spestyavaniya do 1500 €* na prevozno sredstvo.
*Spestyavaniyata na Continental sa bazirani na 4x2 vlekach s tri-osna poluremorke, izminavasht 150 000 km.
Znachi li tova, che tryabva da napompvame poveche? Ne, tova sushto vodi do opasni situatsii. Tvarde visokoto nalyagane, izvestno kato prenalyagane, sushto uvelichava riska ot pukvane. Osven tova gumata se izduva, koeto namalyava stsseplenieto i vodi do neravnomerno iznosvane na protektora.
Izsledvaniya pokazvat, che prenalyagane ot 20% mozhe da namali jivota na gumata s do 30%. Tova vodi ne samo do po-visoki razhodi za novi gumi, no i do poveche prestoi na prevoznoto sredstvo.
Osven izpolzvaneto na pravilnoto nalyagane, e mnogo vazhno gumite da se proverявat redovno. Ne samo za vidimi povredi, no i nalyaganeto tryabva da se izmerva, zashtoto vsyaka guma postepenno gubi vazduh.
Eksperti preporuchvat proverka na nalyaganeto pone vednuz sedmichno i predi vsyako dulgo putuvane. Ako imate sistema za monitoring na nalyaganeto (TPMS), mozhete da sledite nalyaganeto postoyanno.
Purvo proverete dali ima vidimi puknatini ili drugi povredi po gumata. Stranichnite steni sa osobeno chuvstvitelni. Sled tova proverete dulbochinata na protektora i dali ima neravnomerno iznosvane ot edna strana.
Za profesionalna proverka mozhete da posetite nyakoya ot nashite montažni lokatsii na BAS Parts. Nashite spetsialisti mogat da izvarshat pulna proverka na gumite i da vi posavetvat za vazmozhni problemi.
Nalyaganeto v gumite ima golyamo vlianie vurhu tyahnata rabota. Pri kamionite gumite sa izklyuchitelno vazhni. Guma s 1,5 bara po-nisko nalyagane ot preporachanoto izpolzva okolo 1% poveche gorivo.
Osven tova, redovnata proverka na nalyaganeto e vazhna myarka za bezopasnost. Pukvane na guma na magistralata mozhe da dovede ne samo do povredi po prevoznoto sredstvo, no i do opasni situatsii za drugite uchastnitsi v dvizhenieto.
