Пълен двигател за камиони

Как работи двигателът на камион?

Двигателят на камион обикновено е тежък дизелов двигател, който работи по принципа на вътрешно горене. Двигателят компресира въздух в цилиндрите, след което горивото се впръсква и запалва под високо налягане и температура. Резултатната експлозия задвижва буталата, които от своя страна въртят курбелния вал. Тази механична енергия се предава чрез системата за предаване на задвижването към колелата, което води до движение на камиона и осигурява необходимата тегловна сила за превозване на тежки товари.

Как да разпознаете дефектен двигател на камион?

Дефектният двигател на камион може да има различни симптоми, като аномални звуци като щракване, удряне или тропане, намалена мощност или ускорение, излизане на дим от изпускателната система, прекомерна консумация на масло, прегряване, вибрации или сътресения, неравномерна работа на празен ход и запалване на предупредителни лампи на таблото. Важно е да се вземат тези признаци сериозно и своевременно да се направи професионална диагноза, за да се предотврати по-нататъшна повреда на двигателя.

Нов и употребяван двигател на камион за продан в BAS Parts

BAS Parts предлага широка гама от нови и употребявани двигатели на камиони от известни марки като Volvo, Renault, DAF, Mercedes, MAN, Scania и Iveco. С избора от различни двигатели на камиони можете да намерите подходящия двигател, отговарящ на вашите специфични изисквания и нужди, в BAS Parts. Без значение дали става въпрос за нов двигател за максимална надеждност и производителност или за употребяван двигател като икономично решение, BAS Parts е готов да достави висококачествени двигатели на камиони, които подобряват непрекъснатостта и ефективността на автопарка с камиони.

Купете вашия двигател на камион онлайн от BAS Parts

Ако търсите надежден онлайн специалист за камионни части, откъдето можете да купите двигател за вашия камион, BAS Parts е правилният избор. При нас можете да откриете широк асортимент от двигатели на камиони от различни марки. Предлагаме достъпни цени и висококачествени кабини за камиони, така че винаги можете да направите най-добрия избор за вашия камион. Свържете се с нас днес и открийте какво можем да ви предложим.

Асортимент

В наличност имаме широка гама видове двигатели. Повечето от тях са двигатели за камиони Volvo, Renault и DAF.
 

Volvo

Volvo FH4 може да бъде оборудван с двигател D13K, G13C или D16K. С мощност от 420 к.с. до 750 конски сили в FH16! По-ранните поколения от серията FH бяха изградени с двигатели D12A, D12C, D12D или D12F. Според мнозина този двигател D12 беше истинска революция, когато той беше изведен през 1993 година.  През 2005 Volvo представи нов двигател, известен като D13. Бяха направени големи промени в съществуващия D12, за да отговарят на постоянно променящите се правила за емисиите.  D13A, D13B и D13C бяха налични в третото поколение на Volvo FH. По-късно този 13-литров двигател (12,777 куб. См.) Е готов за приложения за Euro 6 под формата на D13K. В двигателя D13 са възможни 14 различни нива на мощност, вариращи от 375 к.с. до 500 к.с.  Освен най-популярните двигатели D12 и D13, Volvo разполага и с 5, 6, 7, 8 и 11 литрови двигатели. Сравнително по-малките двигатели D7C и D7E се използват в автобусите Volvo FL и FE и Volvo. Д11 двигателите се използват най-вече във Volvo FM.
 

DAF

Най-новите камиони DAF XF и CF използват двигатели PACCAR MX. Това са MX13 и MX11. MX-13 има три версии: MX-13 315 (428 к.с.), MX-13 355 (483 к.с.) и MX-13 390 (530 к.с.). MX-13 е много подобен двигател на D13 двигателя на Volvo. MX13 също използва обща железопътна технология, променлив турбо (VGT), а също така е 6-цилиндрова редова конфигурация. DAF обаче е с 200 cc по-голям и има по-висока степен на компресия.
 

Renault

Връзката между Volvo и Renault е съвсем ясна, също и под формата на двигатели. Най-новите Euro 6 двигатели в Renault T и други модели са двигателите от серията DTI. За тежките камиони това са DTI 11 и DTI 13. DTI 13 се доставя с 440 к.с., 480 к.с. или 520 к.с.  По-леките камиони са оборудвани с 5 и 8 литрови двигатели. DTI 5 е четирицилиндров и се предлага с 210 или 240 конски сили. DTI 8 е шестцилиндров с 250, 280 или 320 конски сили.  Предшественикът на DTI беше камионите DXi в Euro 4 и Euro 5. Преди това в моделите Euro 3 имаше dCi двигатели.
 

Спирачка на двигателя

Производителите винаги намират начини да намалят текущите разходи за клиента. Един от тези начини е спирачката на двигателя. Използвайки интелигентни конструкции на разпределителния вал, подемно-транспортното средство може да се забави, без да се използват нормалните спирачки. Volvo го нарича VEB + (спирачка на двигателя на Volvo). В DAF говорят за MX спирачка на двигателя.

Вижте нашата пълна гама от двигатели за камиони

• Двигатели за камиони DAF
• Двигатели за камиони Volvo
• Двигатели за камиони Mercedes
• Двигатели за камиони Renault
• Двигатели за камиони Scania
• Двигатели за камиони IVECO
• Двигатели за камиони MAN