Tipos de neumáticos de camión
Los neumáticos de camión vienen en diferentes tamaños y diseños, cada uno optimizado para tipos específicos de camiones y condiciones de conducción. Hay tres tipos principales de neumáticos de camión: neumáticos de dirección, neumáticos de tracción y neumáticos de remolque. Los neumáticos de dirección generalmente se encuentran en la parte delantera del vehículo y ofrecen estabilidad de dirección y buena maniobrabilidad. Los neumáticos de tracción son los caballos de batalla de la flota, proporcionan tracción y soportan el peso del vehículo. Los neumáticos de remolque están diseñados para estabilidad y soporte y generalmente se encuentran en la parte trasera del vehículo.
Existen reglas legales sobre los neumáticos que se pueden montar en los ejes. Estas reglas se establecen porque un neumático de camión tiene un patrón de banda de rodadura específico. Un patrón de banda de rodadura es el diseño de la banda de un neumático. Estos patrones de banda de rodadura se desarrollan especialmente para ciertas aplicaciones. Por ejemplo, los neumáticos con el patrón de banda de rodadura D pueden manejar mejor la transferencia de potencia del motor y las fuerzas que ocurren durante el frenado. Por lo tanto, estos neumáticos solo se pueden montar en el eje de tracción.
- Ejes de dirección: solo neumáticos con el patrón de banda de rodadura F o Z pueden montarse en el eje de dirección.
- Ejes de tracción: solo neumáticos con el patrón de banda de rodadura D o Z pueden usarse en el eje de tracción.
- Ejes de remolque: solo neumáticos con el patrón de banda de rodadura T o Z pueden montarse en los ejes de remolque.
Cómo leer el flanco de un neumático de camión
Determinar el tamaño de un neumático para un camión a veces puede ser una tarea difícil. El tamaño del neumático está escrito en el lado del neumático. Este lado se llama el flanco del neumático. El flanco proporciona información importante sobre el tamaño del neumático, la capacidad de carga y el índice de velocidad, lo que le ayudará a elegir el neumático correcto para su vehículo. También es bueno familiarizarse con los símbolos que se utilizan en los flancos de los neumáticos de camión, para que sepa qué buscar cuando empiece a comprar.
Los primeros 3 dígitos representan el ancho del neumático. El signo "/" es un separador. La siguiente cifra indica la altura del neumático. La letra R o D indica si es un neumático radial (R) o diagonal (D). Las siguientes 2 cifras indican el diámetro del rin.
Vea también: Cómo leer el flanco de un neumático de camión.
Por qué debería comprar neumáticos de camión usados o nuevos
Comprar neumáticos de camión usados o nuevos puede ser una elección sensata para su empresa. Los neumáticos de camión usados a menudo están disponibles a un costo menor que los neumáticos nuevos y pueden ofrecer el mismo nivel de rendimiento y seguridad. Los neumáticos de camión nuevos, que están hechos de neumáticos usados que han sido recauchutados profesionalmente, son aún mejores. El proceso de recauchutado da al neumático un nuevo perfil mientras mantiene la carcasa del neumático y puede prolongar la vida útil del neumático por varios años. Con el cuidado adecuado, los neumáticos de camión nuevos pueden ofrecer un rendimiento confiable para su flota, a una fracción del costo de los neumáticos nuevos.
¿Cuánto cuesta un neumático de camión?
Existen grandes diferencias en los precios de los neumáticos de camión. Factores como el tamaño y el perfil del neumático influyen en el precio. En promedio, un neumático de camión cuesta entre €200 y €600. La tabla a continuación muestra el precio promedio según la categoría de precio del neumático.
Neumáticos Camión Premium / Marcas A
Los neumáticos premium son fabricados por marcas de primera como Michelin y Pirelli.
Estos neumáticos son sinónimo de calidad y suelen ser producidos en Europa.
En promedio, los Neumáticos Camión Premium cuestan entre €500 - €600
Neumáticos Camión Alternativos
Los neumáticos de camión alternativos son fabricados por productores de marcas A pero se venden bajo una marca diferente. Un ejemplo es Barum, que es fabricado por Continental. El proceso de producción es a menudo más económico, lo que reduce el precio de los neumáticos.
En promedio, los Neumáticos Camión Alternativos cuestan entre €300 - €400
Neumáticos Camión Económicos
Los neumáticos económicos se fabrican a menudo en Asia. Debido a los costos de producción más bajos, estos neumáticos también suelen ser más económicos. Un ejemplo de ello son los neumáticos Goldencrown.
En promedio, estos Neumáticos Camión Económicos cuestan entre €200 - €300
Neumáticos Camión Reesculturados
Los neumáticos de camión reesculturados se fabrican a partir de neumáticos usados de camión. El perfil de la banda de rodadura se retira y se coloca un nuevo perfil.
En promedio, los Neumáticos Camión Reesculturados cuestan entre €175 - €225
Neumáticos Camión Usados
En el caso de los neumáticos usados, los precios se determinan según la marca, el tipo, el tamaño y la profundidad restante de la banda de rodadura.
Los neumáticos usados se suelen vender en conjuntos de 2, 4 o 6.
En promedio, estos Neumáticos Camión Usados cuestan entre €125 - €250
Elegir el neumático de camión adecuado
Al elegir el neumático adecuado para su empresa, hay varios factores importantes a considerar. Primero, piense en las condiciones de conducción a las que se enfrentan sus vehículos, como carreteras mojadas, nieve o terrenos difíciles. Luego, tenga en cuenta el peso de su vehículo, así como la capacidad de carga y la velocidad máxima del neumático. Finalmente, considere su presupuesto y el costo del neumático, así como los costos de mantenimiento y reemplazo. Teniendo en cuenta estos factores, puede encontrar el neumático perfecto para su empresa.
Sobre BAS Parts & Tyres
BAS Parts & Tyres es el especialista en neumáticos de camión, grandes máquinas de construcción, tractores y vehículos ligeros. Con un stock de más de 15,000 neumáticos de camión, siempre podemos entregar neumáticos en muy poco tiempo. Tenemos 8 puntos de montaje distribuidos por los Países Bajos y Alemania. De esta manera, puede montar sus neumáticos siempre cerca.
Montaje de los neumáticos
En BAS Parts & Tyres, es posible cambiar todos los neumáticos de un camión en 1 hora (!). De esta manera, estará de vuelta en la carretera en poco tiempo.
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215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
275/70R22.5
285/70R19.5
295/60R22.5
295/80R22.5
315/60R22.5
315/70R22.5
315/80R22.5
355/50R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
13R22.5
425/65R22.5
435/50R19.5
445/45R19.5
445/65R22.5
12R22.5
205/65R17.5
305/70R22.5
305/70R19.5
9-5R17.5
295/55R22.5
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