Circular con la presión correcta de los neumáticos es esencial para garantizar un rendimiento óptimo de los neumáticos de camión o remolque. Además, una presión excesivamente baja o alta puede provocar situaciones peligrosas. Pero ¿cuál es la presión correcta? ¿Y qué otros aspectos debe tener en cuenta?
Los fabricantes de neumáticos proporcionan directrices claras sobre la presión correcta. Es importante seguirlas, ya que ofrece los siguientes beneficios:
Un neumático de camión suele tener una presión de 8 a 9 bares. Muchos fabricantes indican la presión correcta/ideal en el flanco del neumático, es decir, el lateral. Allí también se muestra el tamaño, el índice de carga y velocidad, y más información. Más detalles sobre cómo leer un neumático de camión se encuentran en nuestro artículo “Cómo leer un neumático de camión”.
Si busca asesoramiento personalizado sobre qué presión utilizar, estaremos encantados de ayudarle.
El peligro de una presión demasiado baja, también conocido como subinflado, es un mayor riesgo de reventón. Por lo general, un neumático de camión necesita entre 8 y 9 bares de presión. Cuanto más baja es la presión, más rápido se calienta el neumático y mayor es el riesgo de que reviente.
Una presión baja también aumenta la resistencia a la rodadura, lo que influye significativamente en el consumo de combustible del camión. Michelin afirma que 1,5 bar menos de presión supone una pérdida de rendimiento del 10 %. Continental y Barum han calculado que usar la presión correcta puede generar un ahorro anual de hasta 1.500 €* por vehículo.
*Ahorros de Continental basados en una cabeza tractora 4x2 con un semirremolque de tres ejes que recorre 150.000 km.
¿Entonces conviene inflarlos más? No, eso también provoca situaciones inseguras. Una presión excesiva, también llamada sobreinflado, aumenta el riesgo de reventón. Además, el neumático se abomba, lo que reduce la tracción y provoca un desgaste irregular de la banda de rodadura.
Los estudios muestran que un sobreinflado del 20 % puede reducir la vida útil del neumático hasta en un 30 %. Esto no solo implica mayores costes en neumáticos nuevos, sino también más tiempo de inactividad del vehículo.
Además de utilizar la presión correcta, es muy importante revisar los neumáticos con regularidad. No solo por posibles daños visibles, sino también porque la presión debe medirse, ya que todos los neumáticos pierden aire con el tiempo.
Los expertos recomiendan comprobar la presión al menos una vez por semana y antes de cada viaje largo. Si dispone de un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), puede supervisarla continuamente.
Primero, compruebe si hay grietas visibles u otros daños en el neumático. Los laterales son especialmente sensibles. Después, revise la profundidad del dibujo y verifique si hay desgaste irregular en uno de los lados.
Para una revisión profesional, puede acudir a uno de nuestros centros de montaje BAS Parts. Nuestros especialistas pueden realizar una inspección completa y asesorarle sobre posibles problemas.
La presión de los neumáticos influye mucho en su rendimiento. En los camiones, los neumáticos son especialmente importantes. Un neumático con 1,5 bar menos de lo recomendado consume aproximadamente un 1 % más de combustible.
Además, revisar la presión con regularidad es una medida de seguridad clave. Un reventón en la autopista no solo puede causar daños a su vehículo, sino también generar situaciones peligrosas para otros usuarios de la vía.
