Un camión puede tener muchas funciones además de mover mercancías de A a B. Los camiones a menudo están equipados con grúas, cilindros basculantes, mezcladores de cemento, etc. El equipo necesita potencia, por lo que la potencia del motor necesita ser transferida. Ahí es donde entra la toma de fuerza (PTO).
Una PTO de caja de cambios, o PTO dependiente del embrague, es una de las opciones. Este tipo de toma de fuerza se monta en la caja de cambios y solo se activa cuando el vehículo está parado. Las tomas de fuerza de la caja de cambios son a menudo muy ligeras y el montaje es fácil. El diseño simple tiene muchas ventajas como confiabilidad y fácil mantenimiento. Esta es la opción más lógica cuando no se necesita la toma de fuerza si el camión está en movimiento.
Toma de fuerza del volante
La otra opción es una toma de fuerza del volante. Esto también se llama una toma de fuerza dependiente del embrague. Este está montado en el motor y siempre gira cuando el motor está en funcionamiento. Conducción o estacionaria. Este tipo de toma de fuerza es necesario cuando el equipo necesita estar disponible en todo momento.