Eixo de tomada de força

Um camião pode ter muitas funções, além de mover mercadorias de A para B. Os camiões costumam ser equipados com guindastes, cilindros basculantes, misturadores de cimento etc. O equipamento precisa de energia, portanto, a energia do motor precisa ser transferida. É aí que entra a tomada de força (PTO). 
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DAF PTO 1387991

DAF PTO 1387991

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DAF PTO 1387991

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DAF PTO 1398579
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DAF PTO 1398579

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Scania Bomba hidráulica 2068536
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Scania Bomba hidráulica 2068536

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Scania Bomba hidráulica 2068536
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Scania Bomba hidráulica 2068536

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Scania G-Serie (2016 - presente)

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OMFB PTO OMFB

OMFB PTO OMFB

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OMFB
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Eixo da tomada de força DT Spare Parts 1653840

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Rolamento de roletes DT Spare Parts 1655380

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Engrenagem DT Spare Parts 1527740

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Bomba de óleo DT Spare Parts 1673777

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Tomada de força DT Spare Parts 81381006640

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Rolamento de agulhas DT Spare Parts 7401655383

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Eixo de commando lateral DT Spare Parts 20726050

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Pneu DT Spare Parts 21016511

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Vedação a óleo DT Spare Parts 1069311

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Eixo de commando lateral DT Spare Parts 1672126

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Luva de guia DT Spare Parts 9722620735

Luva de guia DT Spare Parts 9722620735

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Engrenagem de virabrequim DT Spare Parts 5410500203

Engrenagem de virabrequim DT Spare Parts 5410500203

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Rolamento de agulhas DT Spare Parts 0586788

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Manga de sincronização DT Spare Parts 9472621635

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Eixo da tomada de força Swedish Lorry Parts 20726050

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Qualidade premium
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Caixa de Velocidades PTO - BAS Parts & Tyres

Caixa de velocidades PTO

Uma TDF da caixa de velocidades, ou TDF dependente da embraiagem, é uma das opções. Esse tipo de tomada de força é montada na caixa de velocidades e só é ativada quando o veículo está parado. As TDFs da caixa de engrenagens geralmente são muito leves e a montagem é fácil. O design simples tem muitas vantagens, como confiabilidade e facilidade de manutenção. Essa é a opção mais lógica quando a TDF não é necessária se o caminhão estiver em movimento.

PTO do volante

A outra opção é uma tomada de força do volante. Isso também é chamado de tomada de força dependente da embreagem. Este é montado no motor e está sempre girando quando o motor está funcionando, seja dirigindo ou parado. Esse tipo de TDF é necessário quando o equipamento precisa estar disponível o tempo todo.