Conduzir com a pressão correta dos pneus é essencial para garantir o desempenho ideal dos pneus de um camião ou reboque. Além disso, uma pressão demasiado baixa ou demasiado elevada pode criar situações perigosas. Mas qual é a pressão correta dos pneus? E a que outros aspetos deve prestar atenção?
Os fabricantes de pneus fornecem orientações claras sobre a pressão correta. É importante segui-las, pois isso traz as seguintes vantagens:
Um pneu de camião tem geralmente uma pressão de 8 a 9 bar. Muitos fabricantes indicam a pressão correta/ideal no flanco do pneu, ou seja, na lateral. Aqui também se encontra a medida, o índice de carga e velocidade e outras informações. Mais informações sobre como ler um pneu de camião estão disponíveis no nosso artigo “Como ler um pneu de camião”.
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O perigo de uma pressão demasiado baixa, também conhecida como subpressão, é um maior risco de rebentamento. Regra geral, um pneu de camião necessita de cerca de 8 a 9 bar de pressão. Quanto mais baixa for a pressão, mais rapidamente o pneu aquece e maior é o risco de rebentar.
Uma pressão baixa também aumenta a resistência ao rolamento, o que tem um grande impacto no consumo de combustível do camião. A Michelin afirma que menos 1,5 bar de pressão resulta numa perda de desempenho de 10%. A Continental e a Barum calcularam que a utilização da pressão correta pode gerar uma poupança anual de até 1.500 €* por veículo.
*Poupanças da Continental baseadas num trator 4x2 com um semirreboque de três eixos que percorre 150.000 km.
Então devemos encher mais os pneus? Não, isso também provoca situações perigosas. Uma pressão demasiado elevada, também chamada sobrepressão, aumenta igualmente o risco de rebentamento. Além disso, o pneu fica mais abaulado, reduzindo a tração e causando desgaste irregular do piso.
Estudos mostram que uma sobrepressão de 20% pode reduzir a vida útil de um pneu até 30%. Isto não só implica custos mais elevados com novos pneus, como também mais tempo de imobilização do veículo.
Além de utilizar a pressão correta, é muito importante verificar regularmente os pneus. Não só quanto a danos visíveis, mas também a pressão deve ser medida, uma vez que todos os pneus perdem ar ao longo do tempo.
Os especialistas recomendam verificar a pressão pelo menos uma vez por semana e antes de cada viagem longa. Se tiver um sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), pode acompanhar a pressão continuamente.
Verifique primeiro se existem fissuras visíveis ou outros danos no pneu. As laterais dos pneus são particularmente sensíveis. Depois, verifique sempre a profundidade do piso e veja se o pneu apresenta desgaste irregular de um dos lados.
Para uma verificação profissional, pode dirigir-se a um dos nossos centros de montagem BAS Parts. Os nossos especialistas podem realizar uma inspeção completa dos pneus e aconselhá-lo sobre eventuais problemas.
A pressão dos pneus tem uma grande influência no desempenho dos mesmos. Nos camiões, os pneus são extremamente importantes. Um pneu com menos 1,5 bar do que o recomendado consome cerca de 1% mais combustível.
Além disso, verificar regularmente a pressão dos pneus é uma medida de segurança essencial. Um rebentamento na autoestrada pode não só causar danos no seu veículo, como também criar situações perigosas para outros utilizadores da estrada.
