Eixo de tomada de força

Um camião pode ter muitas funções, além de mover mercadorias de A para B. Os camiões costumam ser equipados com guindastes, cilindros basculantes, misturadores de cimento etc. O equipamento precisa de energia, portanto, a energia do motor precisa ser transferida. É aí que entra a tomada de força (PTO). 
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Anel de sincronização Mercedes A 970 262 24 34

Anel de sincronização Mercedes A 970 262 24 34

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Engrenagem Mercedes A 970 263 00 31

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PTO Hydrocar 20726050

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Volvo PTO 1667991

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DAF PTO 1622013

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Scania Bomba hidráulica 2068536

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OMFB PTO OMFB

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Renault PTO 7420856666

Renault PTO 7420856666

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Eixo da tomada de força Volvo 1653840
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Eixo da tomada de força Volvo 1653840

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Eixo da tomada de força Volvo 20726050
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Eixo da tomada de força Volvo 20726050

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Caixa de Velocidades PTO - BAS Parts & Tyres

Caixa de velocidades PTO

Uma TDF da caixa de velocidades, ou TDF dependente da embraiagem, é uma das opções. Esse tipo de tomada de força é montada na caixa de velocidades e só é ativada quando o veículo está parado. As TDFs da caixa de engrenagens geralmente são muito leves e a montagem é fácil. O design simples tem muitas vantagens, como confiabilidade e facilidade de manutenção. Essa é a opção mais lógica quando a TDF não é necessária se o caminhão estiver em movimento.

PTO do volante

A outra opção é uma tomada de força do volante. Isso também é chamado de tomada de força dependente da embreagem. Este é montado no motor e está sempre girando quando o motor está funcionando, seja dirigindo ou parado. Esse tipo de TDF é necessário quando o equipamento precisa estar disponível o tempo todo.