Para muitos motoristas de camião, um ar condicionado de estacionamento é a solução ideal para descansar confortavelmente sem deixar o motor ao ralenti. Neste artigo, descubra porque cada vez mais empresas de transporte e motoristas escolhem um ar condicionado de estacionamento e quais as vantagens que este oferece em termos de conforto, consumo de combustível e sustentabilidade.
Um parking cooler, também conhecido como ar condicionado estacionário, mantém a cabine do camião confortavelmente fresca sem necessidade de o motor estar em ralenti. Isto resulta numa poupança significativa de combustível, uma vez que deixa de ser necessário manter o motor a trabalhar para arrefecer. Ao mesmo tempo, reduz as emissões nocivas, contribuindo para uma forma de trabalho mais sustentável e amiga do ambiente.
Além disso, um ar condicionado estacionário tem um grande impacto no bem-estar do condutor. Durante os períodos de descanso e as pernoitas, uma temperatura constante e agradável garante um melhor sono. Isto significa que os condutores acordam mais descansados, mantêm-se mais atentos durante a condução e sentem menos fadiga. Isto melhora não só o conforto, mas também a segurança rodoviária.
Com um ar condicionado estacionário, escolhe mais conforto, melhor descanso e menores custos de combustível.
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Não é segredo que um camião com motor a diesel é prejudicial para o ambiente. Os fabricantes trabalham continuamente para reduzir as emissões dos motores de 7 a 16 litros. E conseguem-no com os veículos Euro 6 mais recentes. No entanto, mesmo estes camiões continuam a emitir CO2 e azoto. Infelizmente, camiões a trabalhar em ralenti continuam a ser uma visão comum em parques de estacionamento durante os meses de verão. Os condutores são obrigados a manter o motor ligado para garantir uma temperatura agradável na cabine durante o descanso.
Com um ar condicionado estacionário, o condutor pode descansar numa cabine agradavelmente fresca sem manter o motor ligado. Um Volvo FH Euro 5 produz 1,2 gramas de CO2 por litro de diesel. Em ralenti, o motor consome cerca de 1,5 litros por hora e o descanso noturno dura 8 horas. Isto resulta numa emissão desnecessária de 14,4 gramas de CO2 por noite. Numa base anual (5 meses, 22 dias por mês), isto equivale a 1,58 kg de CO2.
Um ar condicionado estacionário é fácil de instalar na sua cabine e não requer modificações significativas. Com o kit de montagem adequado, que pode selecionar durante a encomenda com base na sua marca e modelo, o sistema adapta-se perfeitamente ao teto do seu camião. A instalação pode ser feita por si ou por um instalador e normalmente demora no máximo 3 horas. Tenha em conta que, em alguns casos, acessórios como spoilers, luzes rotativas ou buzinas de ar podem precisar de ser reposicionados para permitir a instalação.
Além do aspeto ambiental, é naturalmente importante saber quanto custa um ar condicionado estacionário e o que pode poupar.
A poupança anual é significativa devido à redução do consumo desnecessário de gasóleo. Como referido anteriormente, um camião em ralenti consome cerca de 1,5 litros por hora. Com um preço de combustível de 1,40 € por litro, um ar condicionado estacionário permite poupar cerca de 1.848 € por camião por ano.*
O peso que a sua cabine e teto podem suportar varia consoante o modelo. A capacidade de carga do teto é importante ao instalar um ar condicionado estacionário. De forma geral, estes sistemas são muito leves. Por exemplo, o VIESA Kompressor 3 pesa apenas 14 kg. Fabricado em polipropileno, é o ar condicionado estacionário mais leve e compacto do mercado.
O tempo de funcionamento de um ar condicionado estacionário depende em grande parte da idade da bateria. Em condições normais, pode utilizá-lo durante cerca de 6 a 8 horas consecutivas. Os sistemas VIESA incluem sempre proteção contra baixa tensão, garantindo que o veículo pode ser ligado.
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