Voor veel vrachtwagenchauffeurs is een standairco dé oplossing om comfortabel te rusten zonder de motor stationair te laten draaien. In deze blog ontdek je waarom steeds meer transportbedrijven en chauffeurs kiezen voor een standairco en welke voordelen dit oplevert op het gebied van comfort, brandstofverbruik en duurzaamheid.
Een parking cooler, ook wel standairco genoemd, zorgt ervoor dat de cabine van een vrachtwagen comfortabel koel blijft zonder dat de motor stationair hoeft te draaien. Dit levert direct een aanzienlijke besparing op in brandstofkosten, omdat het langdurig laten draaien van de motor voor koeling niet meer nodig is. Tegelijkertijd wordt de uitstoot van schadelijke stoffen verminderd, wat bijdraagt aan een duurzamere en milieuvriendelijkere manier van werken.
Daarnaast heeft een standairco een grote invloed op het welzijn van de chauffeur. Tijdens rustmomenten en overnachtingen zorgt een constante, aangename temperatuur voor een betere nachtrust. Dit betekent dat chauffeurs uitgeruster wakker worden, scherper blijven tijdens het rijden en minder snel vermoeid raken. Dit verhoogt niet alleen het comfort, maar ook de verkeersveiligheid.
Met een standairco kies je voor meer comfort, betere nachtrust en lagere brandstofkosten.
Bekijk ons assortiment
Het is geen hogere wetenschap dat een vrachtwagen met dieselmotor belastend is voor het milieu. Fabrikanten zijn continu bezig om de uitstoot van de 7 tot 16 liter motoren naar beneden te krijgen. Daar slagen ze ook zeker in met de nieuwste euro 6 voertuigen. Maar zelfs die vrachtwagens stoten CO2 en stikstof uit. Helaas zijn stationair lopende trucks nog steeds een veelvoorkomend zicht op parkeerplaatsen in de zomermaanden. Chauffeurs moeten noodgedwongen de motor laten lopen om de temperatuur in de cabine aangenaam te houden tijdens de nachtrust.
Met een standairco kan de chauffeur rusten in een prettig gekoelde cabine zonder de motor aan te laten staan. Een euro 5 Volvo FH produceert 1.2 gram CO2 per liter diesel. Stationair verbruikt de motor ongeveer 1.5 liter per uur en de nachtrust duurt 8 uur. Dan wordt er in een nacht onnodig 14.4 gram CO2 uitgestoten. Op jaarbasis (5 maanden, 22 dagen per maand) is dat 1.58 kg CO2.
Een standairco is eenvoudig te monteren op uw cabine en vereist geen ingrijpende aanpassingen. Met behulp van de juiste montageset, die u tijdens het bestellen kunt selecteren op basis van uw merk en model, past de standairco perfect op het dakluik van uw vrachtwagen. De installatie kan zowel door uzelf als door een installateur worden uitgevoerd en neemt doorgaans maximaal 3 uur in beslag. Houd er wel rekening mee dat in sommige gevallen accessoires zoals spoilers, zwaailampen of luchthoorns mogelijk verplaatst moeten worden om de montage mogelijk te maken.
Naast het milieuaspect is het natuurlijk ook van belang wat een standairco kost en eventueel oplevert.
De jaarlijkse besparing is aanzienlijk vanwege het niet onnodig verspillen van diesel. Eerder werd al aangegeven dat een stationaire vrachtwagen ongeveer 1.5 liter per uur verbruikt. Met een literprijs van €1,40 bespaar je met een standairco jaarlijks* €1.848 per vrachtwagen.
Het gewicht dat uw cabine en dak kan dragen verschilt per model. De belastbaarheid van uw dak is van belang wanneer u een standairco wilt monteren op uw cabine. Over het algemeen zijn standairco’s zeer licht van gewicht. Zo weegt de VIESA Kompressor 3 maar 14 kilo. De standairco, gemaakt van polypropyleen, is hiermee de lichtste en meest compacte standairco op de markt.
De tijd dat een standairco blijft werken is zeer afhankelijk van de leeftijd van uw accu. Normaal gesproken zou u een standairco ongeveer 6-8 uur achter elkaar kunnen gebruiken. Op de VIESA standairco zit altijd een onderspanningsbeveiliging, dit zorgt ervoor dat u uw voertuig altijd nog kan starten.
Heb je vragen na het lezen van deze blog? We helpen je graag. Neem telefonisch contact met ons op of start een chat.
Neem contact met ons op
