Het luchtsysteem is een van de belangrijkste systemen in een vrachtwagen. Het zorgt niet alleen voor de werking van de remmen, maar ondersteunt ook functies zoals de luchtvering, koppeling en diverse hulpsystemen. In deze blog leggen we stap voor stap uit hoe het luchtsysteem werkt, welke onderdelen erbij betrokken zijn en waarom goed onderhoud essentieel is.
De luchtcompressor kan gezien worden als de motor van het luchtsysteem. Hij wordt meestal mechanisch aangedreven door de vrachtwagenmotor en zuigt buitenlucht aan. Die lucht wordt samengeperst tot een hogere druk en vervolgens het luchtsysteem in gestuurd.
Tijdens het comprimeren van lucht ontstaat onvermijdelijk warmte. Warme perslucht kan relatief veel vocht bevatten. Wanneer deze lucht verderop in het luchtsysteem afkoelt, bijvoorbeeld in leidingen of luchttanks, condenseert dit vocht en ontstaat water in het systeem. De aanwezigheid van water vormt een groot risico voor het luchtsysteem: het kan leiden tot interne corrosie, bevriezing bij lage temperaturen en storingen aan ventielen en remonderdelen. Om deze redenen is het effectief drogen van de perslucht een essentiële stap binnen een betrouwbaar luchtsysteem.
De luchtdroger zorgt ervoor dat de perslucht in het luchtsysteem schoon en betrouwbaar blijft. Tijdens bedrijf verwijdert hij condens uit de lucht en filtert hij olie- en vuildeeltjes die afkomstig kunnen zijn van de compressor of de aangezogen buitenlucht. Hiermee voorkomt de luchtdroger dat vervuiling en vocht terechtkomen in cruciale componenten zoals de luchttanks, ventielen, remmodulatoren en actuators.
De meeste luchtdrogers werken met een droogmiddel dat het vocht uit de perslucht opneemt. Na verloop van tijd raakt dit droogmiddel verzadigd en verliest de droger zijn werking. In de praktijk uit zich dat onder andere in een toename van vocht in de luchttanks, storingen bij lage temperaturen en onregelmatig schakelende ventielen. Tijdig onderhoud of vervanging van de luchtdroger is daarom essentieel voor een stabiel en veilig luchtsysteem.
De luchttank fungeert als drukreserve binnen het luchtsysteem. Het is belangrijk dat de werking van remmen en andere luchtverbruikers niet direct afhankelijk is van de actuele opbrengst van de luchtcompressor. Door perslucht op te slaan in luchttanks is er op elk moment voldoende druk beschikbaar, ook bij plotseling of intensief gebruik.
In de praktijk zijn vrachtwagens uitgerust met meerdere luchttanks. Dit is bewust gedaan om het systeem veilig en stabiel te houden. Remsystemen zijn doorgaans verdeeld over afzonderlijke circuits, zoals voor- en achteras of bedrijfsrem en parkeerremsysteem. Bij een lekkage of storing blijft zo altijd een deel van de luchtvoorziening beschikbaar, waardoor de voertuigveiligheid behouden blijft.
Het luchtsysteem functioneert als een aaneengesloten keten waarin elke component een specifieke taak vervult. De luchtcompressor wekt perslucht op, waarbij onvermijdelijk warmte en in beperkte mate olie- en vochtdeeltjes meekomen. De luchtdroger zuivert deze perslucht door vocht en verontreinigingen te verwijderen, zodat de lucht geschikt is voor verdere toepassing in het systeem. De luchttanks slaan de gezuiverde perslucht vervolgens op als drukreserve en zorgen voor een stabiele en gelijkmatige luchtdruk tijdens gebruik.
De exacte opbouw van het luchtsysteem verschilt per vrachtwagen, afhankelijk van merk, type en uitvoering, zoals luchtvering, remconfiguratie en hulpsystemen. Bij de aankoop van een gebruikte vrachtwagen is het daarom belangrijk om goed te kijken naar de technische specificaties en voertuigconfiguratie, zoals deze vaak worden weergegeven bij complete trucks op platforms als BAS World.
Wanneer de luchtdruk merkbaar trager opbouwt dan gebruikelijk, kan dit wijzen op verminderde capaciteit van de luchtcompressor, een lekkage in het systeem of een luchtdroger of regelcomponent die onvoldoende doorlaat.
Wordt bij het aftappen van de luchttanks regelmatig vocht aangetroffen, of treden er bij lage temperaturen bevriezingsproblemen op, dan is de kans groot dat de luchtdroger zijn werking niet meer optimaal vervult of onvoldoende regenereert.
Ook een constant hoorbaar ontsnappen van lucht of een compressor die opvallend vaak inschakelt, duidt vaak op luchtlekkage. Zelfs kleine lekkages zorgen ervoor dat het systeem continu moet bijpompen, wat leidt tot extra slijtage en een instabiele luchtdruk.
De betrouwbaarheid van het luchtsysteem wordt grotendeels bepaald door preventief onderhoud. Het is daarbij essentieel dat vocht geen kans krijgt en dat de perslucht schoon blijft.
Concreet betekent dit dat de luchtdroger of het drogerpatroon tijdig wordt vervangen volgens het voorgeschreven onderhoudsinterval, dat luchttanks regelmatig worden gecontroleerd op condensvorming en dat veranderingen in drukopbouwtijd of ongewoon frequent bijpompen serieus worden genomen. Door hier vroegtijdig op te sturen, wordt voorkomen dat slijtage aan een relatief klein component leidt tot grotere schade aan ventielen, leidingen of remcomponenten.
Voor vragen of technisch advies over het luchtsysteem of bijbehorende onderdelen kan je contact opnemen met onze productspecialisten.
Heb je vragen na het lezen van deze blog? We helpen je graag. Neem telefonisch contact met ons op of start een chat.
Neem contact met ons op
