Para muchos camioneros, un aire acondicionado de estacionamiento es la solución ideal para descansar cómodamente sin dejar el motor al ralentí. En este artículo descubrirás por qué cada vez más empresas de transporte y conductores eligen un aire acondicionado de estacionamiento y qué ventajas ofrece en términos de confort, consumo de combustible y sostenibilidad.
Un parking cooler, también conocido como aire acondicionado estacionario, mantiene la cabina del camión agradablemente fresca sin necesidad de que el motor esté en ralentí. Esto supone un importante ahorro de combustible, ya que no es necesario mantener el motor en funcionamiento para enfriar. Al mismo tiempo, se reducen las emisiones contaminantes, lo que contribuye a una forma de trabajo más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
Además, un aire acondicionado estacionario tiene un gran impacto en el bienestar del conductor. Durante los periodos de descanso y las pernoctaciones, una temperatura constante y agradable garantiza un mejor descanso. Esto significa que los conductores se despiertan más descansados, permanecen más atentos durante la conducción y se fatigan menos rápidamente. Esto no solo mejora la comodidad, sino también la seguridad vial.
Con un aire acondicionado estacionario eliges más comodidad, mejor descanso y menores costes de combustible.
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No es ningún secreto que un camión con motor diésel es perjudicial para el medio ambiente. Los fabricantes trabajan continuamente para reducir las emisiones de los motores de 7 a 16 litros. Lo están consiguiendo con los vehículos Euro 6 más recientes. Sin embargo, incluso estos camiones siguen emitiendo CO2 y nitrógeno. Lamentablemente, los camiones en ralentí siguen siendo una imagen común en los aparcamientos durante los meses de verano. Los conductores se ven obligados a mantener el motor en marcha para mantener una temperatura agradable en la cabina durante el descanso.
Con un aire acondicionado estacionario, el conductor puede descansar en una cabina agradablemente fresca sin mantener el motor en marcha. Un Volvo FH Euro 5 produce 1,2 gramos de CO2 por litro de diésel. En ralentí, el motor consume aproximadamente 1,5 litros por hora y el descanso nocturno dura 8 horas. Esto supone una emisión innecesaria de 14,4 gramos de CO2 en una noche. A nivel anual (5 meses, 22 días al mes), esto equivale a 1,58 kg de CO2.
Un aire acondicionado estacionario es fácil de instalar en su cabina y no requiere modificaciones importantes. Con el kit de montaje adecuado, que puede seleccionar durante el pedido según su marca y modelo, el sistema encaja perfectamente en la escotilla del techo de su camión. La instalación puede realizarla usted mismo o un instalador y normalmente no tarda más de 3 horas. Tenga en cuenta que en algunos casos, accesorios como spoilers, luces rotativas o bocinas de aire pueden necesitar ser reubicados para permitir la instalación.
Además del aspecto medioambiental, también es importante conocer el coste de un aire acondicionado estacionario y el ahorro que puede generar.
El ahorro anual es significativo al evitar el consumo innecesario de diésel. Como se indicó anteriormente, un camión en ralentí consume aproximadamente 1,5 litros por hora. Con un precio del combustible de 1,40 € por litro, un aire acondicionado estacionario permite ahorrar aproximadamente 1.848 € al año por camión.*
El peso que su cabina y techo pueden soportar varía según el modelo. La capacidad de carga del techo es importante al instalar un aire acondicionado estacionario en su cabina. En general, estos sistemas son muy ligeros. Por ejemplo, el VIESA Kompressor 3 pesa solo 14 kg. Fabricado en polipropileno, es el aire acondicionado estacionario más ligero y compacto del mercado.
El tiempo de funcionamiento de un aire acondicionado estacionario depende en gran medida de la antigüedad de su batería. En condiciones normales, puede utilizarlo durante aproximadamente 6 a 8 horas seguidas. Los sistemas VIESA siempre cuentan con protección contra bajo voltaje, lo que garantiza que aún pueda arrancar su vehículo.
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