Servolenkungsölbehälter und Filter für Lkw
Der Servolenkungsölbehälter und der Filter sind wichtige Bestandteile des hydraulischen
Servolenkungssystems eines Lkw. Der Behälter speichert die Hydraulikflüssigkeit, die von der
Servolenkungspumpe zum Lenkgetriebe gefördert wird, während der Filter Schmutz und Metallpartikel aus der
Flüssigkeit entfernt. Ein sauberes und ordnungsgemäß befülltes Lenksystem gewährleistet einen konstanten
Hydraulikdruck, ein gleichmäßiges Lenkverhalten und eine längere Lebensdauer der Servolenkungspumpe, des
Lenkgetriebes und der Lenkungsschläuche.
Bei BAS Parts & Tyres finden Sie Servolenkungsölbehälter, Filter und zugehörige Komponenten für Lkw
verschiedener Marken und Modelle. Ganz gleich, ob Sie einen kompletten Behälter, einen Ersatzfilter, einen
Behälterdeckel oder ein Anschlussstück suchen: Mit dem passenden Ersatzteil funktioniert das
Servolenkungssystem weiterhin zuverlässig.
Welche Funktion hat ein Servolenkungsölbehälter?
Der Servolenkungsölbehälter speichert die Hydraulikflüssigkeit, die vom Servolenkungssystem verwendet wird.
Die Servolenkungspumpe saugt die Flüssigkeit aus dem Behälter an und fördert sie unter Druck zum
Lenkgetriebe. Nach der Verwendung fließt die Flüssigkeit über die Rücklaufleitung zurück in den Behälter,
wo der Kreislauf erneut beginnt.
Speicherung der Hydraulikflüssigkeit
Der Behälter stellt sicher, dass der Servolenkungspumpe jederzeit ausreichend Hydraulikflüssigkeit zur
Verfügung steht. Ein zu niedriger Flüssigkeitsstand kann dazu führen, dass Luft in das System gelangt,
wodurch die Lenkung schwergängig wird und die Pumpe beschädigt werden kann.
Ausgleich der Flüssigkeitsausdehnung
Hydraulikflüssigkeit dehnt sich bei Erwärmung aus. Der Behälter gleicht diese Volumenveränderungen aus und
trägt dazu bei, einen stabilen Systemdruck aufrechtzuerhalten.
Entlüftung des Lenksystems
Luftblasen können im Behälter aus der Hydraulikflüssigkeit entweichen. Dadurch wird Schaumbildung verhindert
und ein gleichmäßiger, kontinuierlicher Durchfluss der Hydraulikflüssigkeit durch das Servolenkungssystem
gewährleistet.
Welche Funktion hat der Servolenkungsfilter?
Der Filter entfernt Schmutz, Verschleißpartikel und andere Verunreinigungen aus der Hydraulikflüssigkeit.
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Filter können diese Partikel die Servolenkungspumpe, die
Steuerventile und die inneren Bauteile des Lenkgetriebes beschädigen.
Integrierte Filter
Bei einigen Lkw ist der Filter in den Servolenkungsölbehälter integriert. Je nach Ausführung wird entweder
das Filterelement oder der komplette Behälter ausgetauscht.
Austauschbare Filterelemente
Andere Systeme verwenden ein separates, austauschbares Filterelement. Dadurch muss bei der regelmäßigen
Wartung nur der verschmutzte Filter ersetzt werden.
Welche Komponenten gehören zum Servolenkungsölbehälter?
Je nach Lkw-Modell kann das System aus mehreren einzelnen Komponenten bestehen:
- Servolenkungsölbehälter.
- Filterelement oder integrierter Filter.
- Behälterdeckel mit Entlüftung.
- Ölmessstab oder Flüssigkeitsstandsanzeige.
- Vor- und Rücklaufanschlüsse.
- Befestigungshalterungen und Gummilager.
- Dichtungen, Dichtungsringe und Schlauchschellen.
- Flüssigkeitsstandsensor, je nach Ausführung.
Symptome eines defekten Behälters oder verschmutzten Filters
Probleme mit dem Servolenkungsölbehälter oder dem Filter können die Funktion des gesamten
Servolenkungssystems beeinträchtigen. Häufige Symptome sind:
- Schwergängige oder ruckartige Lenkung.
- Heulende oder quietschende Geräusche von der Servolenkungspumpe.
- Schaumbildung in der Hydraulikflüssigkeit im Behälter.
- Niedriger oder schnell sinkender Flüssigkeitsstand.
- Flüssigkeitslecks am Behälter oder an den Anschlüssen.
- Dunkle, verschmutzte oder verbrannt riechende Hydraulikflüssigkeit.
- Unregelmäßige Lenkunterstützung.
- Beschädigter oder schlecht abdichtender Behälterdeckel.
Häufige Ursachen für Defekte
Verunreinigte Hydraulikflüssigkeit
Die Hydraulikflüssigkeit wird im Laufe der Zeit durch Verschleißpartikel, Staub und altersbedingte
Ablagerungen verunreinigt. Sobald der Filter gesättigt ist, kann er diese Verunreinigungen nicht mehr
wirksam entfernen.
Undichte Anschlüsse und Dichtungen
Verschlissene Dichtungen, Schlauchschellen oder Anschlussstücke können Flüssigkeitslecks verursachen.
Dadurch kann Luft in das System gelangen, wodurch die Servolenkungspumpe möglicherweise nicht mehr
ausreichend Druck aufbauen kann.
Gerissener Behälter
Kunststoffbehälter können durch Alterung, Vibrationen, Temperaturschwankungen oder mechanische Belastung
reißen. Metallbehälter können von Korrosion betroffen sein.
Verstopfter Filter
Ein gesättigter oder verstopfter Filter behindert den Durchfluss der Hydraulikflüssigkeit zur
Servolenkungspumpe. Dies kann Geräusche, eine schwergängige Lenkung, Kavitation und einen beschleunigten
Verschleiß der Pumpe verursachen.
Falsche Hydraulikflüssigkeit
Die Verwendung einer ungeeigneten Hydraulikflüssigkeit kann Dichtungen beschädigen und die Schmierleistung
beeinträchtigen. Verwenden Sie immer eine Hydraulikflüssigkeit, die den Herstellervorgaben entspricht.
Wann sollte der Servolenkungsfilter ausgetauscht werden?
Die Austauschintervalle unterscheiden sich je nach Lkw-Hersteller und Lenksystem. Beachten Sie stets den
Wartungsplan des Herstellers. Tauschen Sie den Filter früher aus, wenn die Hydraulikflüssigkeit stark
verschmutzt ist, das Servolenkungssystem ungewöhnliche Geräusche verursacht oder Komponenten wie die
Servolenkungspumpe oder das Lenkgetriebe ersetzt wurden.
Nach einem Defekt der Servolenkungspumpe können Metallpartikel das Hydrauliksystem verunreinigen. In diesem
Fall sollten der Behälter, der Filter, die Hydraulikflüssigkeit und die Schläuche sorgfältig überprüft und
bei Bedarf gereinigt oder ausgetauscht werden.
Den richtigen Servolenkungsölbehälter oder Filter auswählen
Servolenkungsölbehälter und Filter unterscheiden sich hinsichtlich Fassungsvermögen, Form, Anschlüssen,
Befestigungspunkten und Filterausführung. Ähnlich aussehende Teile sind daher nicht immer untereinander
austauschbar.
Prüfen Sie vor der Bestellung immer die OEM-Nummer, die Teilenummer oder die Fahrgestellnummer. Kontrollieren
Sie außerdem den Typ der Servolenkungspumpe, die Position und den Durchmesser der Anschlüsse sowie, ob der
Filter separat austauschbar oder in den Behälter integriert ist.
Servolenkungsölbehälter und Filter für verschiedene Lkw-Marken
BAS Parts & Tyres liefert hydraulische Lenkungskomponenten für:
- DAF
- IVECO
- MAN
- Mercedes-Benz
- Renault Trucks
- Scania
- Volvo Trucks
Neue und gebrauchte Servolenkungskomponenten
Neue Servolenkungsölbehälter und Filter
Neue Komponenten bieten eine lange Lebensdauer und sind die ideale Lösung, wenn der vorhandene Behälter
beschädigt, verschmutzt oder verschlissen ist.
Gebrauchte Servolenkungsölbehälter
Ein gebrauchter Originalbehälter kann eine kostengünstige Lösung sein, sofern er sauber, dicht und
unbeschädigt ist. Beim Einbau eines gebrauchten Behälters wird empfohlen, das Filterelement und die
Dichtungen auszutauschen.
Servolenkungsölbehälter und Filter bei BAS Parts & Tyres bestellen
Bei BAS Parts & Tyres finden Sie Servolenkungsölbehälter, Filter und weitere Komponenten für
Servolenkungssysteme von Lkw. Suchen Sie anhand der OEM-Nummer, Teilenummer oder Fahrgestellnummer, um schnell
das passende Ersatzteil zu finden. So bleibt die Hydraulikflüssigkeit sauber und eine gleichmäßige,
zuverlässige Lenkunterstützung gewährleistet.
