Pentru mulți șoferi de camion, un aparat de aer condiționat de staționare reprezintă soluția ideală pentru a se odihni confortabil fără a lăsa motorul să funcționeze la ralanti. În acest articol vei descoperi de ce tot mai multe companii de transport și șoferi aleg această soluție și ce avantaje oferă în ceea ce privește confortul, consumul de combustibil și sustenabilitatea.
Un parking cooler, cunoscut și ca aer condiționat staționar, menține cabina camionului plăcut răcoroasă fără ca motorul să funcționeze la ralanti. Acest lucru duce la economii semnificative de combustibil, deoarece nu mai este necesară funcționarea motorului pentru răcire. În același timp, sunt reduse emisiile nocive, contribuind la un mod de lucru mai durabil și mai prietenos cu mediul.
În plus, un aer condiționat staționar are un impact major asupra bunăstării șoferului. În timpul perioadelor de odihnă și al nopților petrecute în camion, o temperatură constantă și plăcută asigură un somn mai bun. Astfel, șoferii se trezesc mai odihniți, rămân mai atenți în timpul condusului și obosesc mai greu. Acest lucru îmbunătățește nu doar confortul, ci și siguranța rutieră.
Cu un aer condiționat staționar alegi mai mult confort, un somn mai bun și costuri mai mici cu combustibilul.
Vezi gama noastră
Nu este un secret că un camion cu motor diesel este dăunător pentru mediu. Producătorii lucrează constant pentru a reduce emisiile motoarelor de 7 până la 16 litri. Reușesc acest lucru cu cele mai noi vehicule Euro 6. Totuși, chiar și aceste camioane emit în continuare CO2 și azot. Din păcate, camioanele care funcționează la ralanti sunt încă o imagine frecventă în parcări în lunile de vară. Șoferii sunt nevoiți să lase motorul pornit pentru a menține o temperatură plăcută în cabină în timpul odihnei.
Cu un aer condiționat staționar, șoferul se poate odihni într-o cabină răcoroasă fără a lăsa motorul pornit. Un Volvo FH Euro 5 produce 1,2 grame de CO2 pe litru de motorină. La ralanti, motorul consumă aproximativ 1,5 litri pe oră, iar odihna de noapte durează 8 ore. Astfel, într-o noapte se emit inutil 14,4 grame de CO2. La nivel anual (5 luni, 22 de zile pe lună), acest lucru înseamnă 1,58 kg de CO2.
Un aer condiționat staționar este ușor de montat pe cabină și nu necesită modificări majore. Cu ajutorul kitului de montaj potrivit, pe care îl puteți selecta în timpul comenzii în funcție de marcă și model, sistemul se potrivește perfect pe trapa acoperișului camionului. Instalarea poate fi realizată de dumneavoastră sau de un instalator și durează de obicei maximum 3 ore. Vă rugăm să rețineți că, în unele cazuri, accesorii precum spoilere, girofaruri sau claxoane pneumatice pot trebui repoziționate pentru a permite montajul.
Pe lângă aspectul de mediu, este important și cât costă un aer condiționat staționar și ce economii poate aduce.
Economiile anuale sunt semnificative datorită evitării consumului inutil de motorină. Așa cum s-a menționat anterior, un camion la ralanti consumă aproximativ 1,5 litri pe oră. La un preț al combustibilului de 1,40 € pe litru, un aer condiționat staționar economisește aproximativ 1.848 € pe an per camion.*
Greutatea pe care o pot suporta cabina și acoperișul diferă în funcție de model. Capacitatea de încărcare a acoperișului este importantă atunci când instalați un aer condiționat staționar. În general, aceste sisteme sunt foarte ușoare. De exemplu, VIESA Kompressor 3 cântărește doar 14 kg. Fabricat din polipropilenă, este cel mai ușor și compact aer condiționat staționar de pe piață.
Durata de funcționare a unui aer condiționat staționar depinde în mare măsură de vechimea bateriei. În mod normal, îl puteți utiliza timp de aproximativ 6–8 ore consecutiv. Sistemele VIESA sunt echipate cu protecție la subtensiune, astfel încât vehiculul poate fi pornit în continuare.
Aveți întrebări după ce ați citit acest blog? Contactați-ne telefonic sau începeți un chat.
Contactează-ne
