Kada treba zamijeniti turbo na kamionu?

Što radi turbo u kamionu?

Turbo koristi ispušne plinove za slanje dodatnog zraka pod pritiskom u motor. Time se postiže bolje izgaranje, veća vučna snaga i učinkovitiji rad motora. Gotovo svi moderni kamioni marki kao što su Volvo, Scania, DAF, MAN i Mercedes-Benz opremljeni su turbom.

Budući da turbo stalno radi pod visokim temperaturama i ekstremnim brojem okretaja, s vremenom dolazi do trošenja.

Simptomi neispravnog turbo truck sustava

Neispravan turbo često pokazuje nekoliko jasnih upozoravajućih znakova. Pravovremeno prepoznavanje ovih simptoma može spriječiti veća oštećenja motora.

1. Gubitak snage

Jedan od najčešćih simptoma neispravnog turbo truck sustava je gubitak snage. Kamion slabije ubrzava i ima poteškoća pri velikom opterećenju ili vožnji uzbrdo.

Mogući uzroci:

• Oštećene lopatice turbine

• Slab tlak punjenja

• Propuštanje na turbu

2. Prekomjerno dimljenje

Boja ispušnog dima može puno reći o stanju turba.

• Plavi dim → ulje ulazi u proces izgaranja

• Crni dim → neispravan omjer zraka i goriva

• Bijeli dim → moguće unutarnje oštećenje

Posebno je plavi dim čest znak istrošenog turba.

3. Zviždanje ili struganje

Ispravan turbo gotovo da ne proizvodi primjetne zvukove. Ako čujete glasno zviždanje, struganje ili zvuk sličan sireni, moguće je da su ležajevi ili turbina oštećeni.

4. Povećana potrošnja ulja

Neispravan turbo može propuštati ulje u usisni ili ispušni sustav. To može značajno povećati potrošnju ulja.

Zato redovito provjeravajte:

• razinu ulja,

• tragove ulja oko turba,

• i prisutnost ulja u intercooleru ili crijevima.

5. Greške motora i kodovi kvarova

Moderni kamioni prepoznaju odstupanja u tlaku turba ili protoku zraka. Kao rezultat toga mogu se pojaviti kodovi grešaka ili kamion može prijeći u sigurnosni način rada.

Kada treba zamijeniti turbo truck?

Turbo truck treba zamijeniti kada:

• turbo propušta ulje,

• postoje mehanička oštećenja,

• ležajevi su istrošeni,

• ili performanse vidljivo opadaju.

Prosječan vijek trajanja turba je između 150.000 i 300.000 kilometara. Njegov vijek trajanja uvelike ovisi o:

• održavanju,

• stilu vožnje,

• opterećenju motora,

• i kvaliteti ulja.

Kod intenzivnog transporta ili teške uporabe trošenje može nastupiti brže.

Možete li nastaviti voziti s neispravnim turbom?

Nastavak vožnje s neispravnim turbom strogo se ne preporučuje. Oštećen turbo može dovesti do:

• ozbiljnog oštećenja motora,

• povećane potrošnje ulja,

• većih troškova goriva,

• i neočekivanih kvarova.

U nekim slučajevima dijelovi turba mogu završiti unutar motora.

Novi ili rabljeni turbo za kamion?

Prilikom zamjene turba mnoge transportne tvrtke biraju između:

• novog turba,

• repariranog turba,

• ili rabljenog originalnog turba.

Rabljeno turbo truck rješenje može biti zanimljivo kada:

• je važna brza isporuka,

• troškovi moraju ostati pod kontrolom,

• i želi se originalna kvaliteta.

U BAS Parts & Tyres dostupni su rabljeni i reparirani turbopunjači za različite marke i tipove motora kamiona.

Kako produžiti vijek trajanja turba?

Uz pravilno održavanje turbo može trajati znatno dulje.

Važni savjeti:

• Koristite kvalitetno motorno ulje

• Redovito mijenjajte ulje i filtre

• Ostavite motor da se postupno zagrije

• Nemojte odmah gasiti motor nakon velikog opterećenja

• Redovito provjeravajte filtre zraka

• Spriječite onečišćenje sustava ulja

Dobro održavanje pomaže u sprječavanju čestih kvarova turba.

Zaključak

Neispravan turbo često se prepoznaje po gubitku snage, prekomjernom dimljenju, neobičnim zvukovima i povećanoj potrošnji ulja. Pravovremeno otkrivanje problema pomaže izbjeći skupa oštećenja motora i nepotrebne zastoje.

Pokazuje li vaš kamion jedan ili više ovih simptoma? Tada je preporučljivo što prije pregledati ili zamijeniti turbo.

Tražite rabljeni ili reparirani turbo truck? Pogledajte ponudu BAS Parts & Tyres dijelova za kamione Volvo, Scania, DAF, MAN i Mercedes-Benz.