Kupplungszylinder für LKW

Der Kupplungszylinder für Lkw ist ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen oder pneumatischen Kupplungssystems und sorgt für die Betätigung der Kupplung. Durch die Umwandlung des Drucks vom Kupplungspedal in eine kontrollierte Bewegung ermöglicht der Zylinder ein sanftes Auskuppeln und Schalten. Ein einwandfrei funktionierender Kupplungszylinder trägt zu komfortablem Fahrverhalten, zuverlässiger Leistung und einer längeren Lebensdauer der gesamten Kupplung bei, auch bei intensiver Nutzung. Bei BAS Parts & Tyres finden Sie ein umfangreiches Sortiment an Kupplungszylindern für verschiedene Lkw-Marken und -Modelle. Ob Sie einen kompletten Zylinder oder ein Ersatzteil für das Kupplungssystem suchen – wir liefern sowohl neue als auch gebrauchte Lösungen direkt ab Lager. So finden Sie schnell den passenden Kupplungszylinder für Ihren Lkw und Ihre Anwendung.
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Produkte

Servokupplung Febi 1524050

Servokupplung Febi 1524050

Ref-Nr. BP0793590 (Neu)
Febi
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Betätigungszylinder Febi 20857304

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Ref-Nr. BP0793589 (Neu)
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Kupplungshauptzylinder Febi 50 10 260 052

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Ref-Nr. BP0793562 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 0002570177

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Ref-Nr. BP0793476 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 81307256108

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Ref-Nr. BP0793458 (Neu)
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Hauptbremszylinder Febi A 000 997 11 86 S1

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Ref-Nr. BP0793456 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 58 0144 6200

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Ref-Nr. BP0793423 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 0002950818

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Ref-Nr. BP0793422 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 5 0313 5313

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Ref-Nr. BP0793418 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 5 0406 0023

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Ref-Nr. BP0793411 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 10575183

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Ref-Nr. BP0793379 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 81307256069

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Ref-Nr. BP0793349 (Neu)
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Kupplungsservo Febi 2 143 163

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Ref-Nr. BP0793342 (Neu)
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Hauptbremszylinder Febi 0 4128 5167

Hauptbremszylinder Febi 0 4128 5167

Ref-Nr. BP0793338 (Neu)
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Kupplungszylinder DT Spare Parts 0012954107

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Ref-Nr. BP0791284 (Neu)
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Kupplungszylinder DT Spare Parts 5 0430 3304

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Ref-Nr. BP0791083 (Neu)
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Kupplungszylinder DT Spare Parts 5 0430 3303

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Ref-Nr. BP0791060 (Neu)
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Kupplungszylinder DT Spare Parts

Kupplungszylinder DT Spare Parts

Ref-Nr. BP0790973 (Neu)
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Kupplungszylinder DT Spare Parts

Kupplungszylinder DT Spare Parts

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Kupplungsservo DT Spare Parts 81307256100

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Ref-Nr. BP0794460 (Neu)
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Kupplungszylinder DT Spare Parts 1355979

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Ref-Nr. BP0795910 (Neu)
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Magnetventil DT Spare Parts 1803518

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Ref-Nr. BP0797090 (Neu)
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Kupplungszylinder DT Spare Parts

Kupplungszylinder DT Spare Parts

Ref-Nr. BP0791827 (Neu)
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Kupplungszylinder DT Spare Parts

Kupplungszylinder DT Spare Parts

Ref-Nr. BP0791644 (Neu)
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Kupplungszylinder für Lkw

Ein Kupplungszylinder für einen Lkw ist ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Kupplungssystems. Der Kupplungszylinder wandelt die Kraft des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um, sodass die Kupplung reibungslos betätigt werden kann. Zusammen mit dem Geberzylinder, dem Nehmerzylinder, dem Ausrücklager, der Druckplatte und der Kupplungsscheibe sorgt der Kupplungszylinder für ein zuverlässiges Trennen des Antriebsstrangs und komfortable Gangwechsel – auch unter hoher Belastung.

Bei BAS Parts & Tyres finden Sie ein umfangreiches Sortiment an Kupplungszylindern für Lkw verschiedener Marken und Modelle. Ganz gleich, ob Sie einen Geberzylinder, einen Nehmerzylinder oder einen kompletten hydraulischen Kupplungszylinder suchen – bei uns finden Sie immer die passende Lösung für Ihren Lkw.

Was ist ein Kupplungszylinder?

Ein Kupplungszylinder ist eine hydraulische Komponente, die die Betätigung der Kupplung ermöglicht. Wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, baut der Geberzylinder hydraulischen Druck auf. Dieser Druck wird über die Hydraulikleitung an den Nehmerzylinder übertragen, der anschließend das Ausrücklager oder die Kupplungsgabel betätigt. Dadurch wird die Kupplung getrennt und ein sanfter Gangwechsel ermöglicht.

Kupplungsgeberzylinder

Der Kupplungsgeberzylinder ist mit dem Kupplungspedal verbunden und wandelt die Pedalbewegung in hydraulischen Druck um. Er bildet den Ausgangspunkt der hydraulischen Kupplungsbetätigung.

Kupplungsnehmerzylinder

Der Kupplungsnehmerzylinder empfängt den hydraulischen Druck vom Geberzylinder und überträgt ihn auf das Ausrücklager oder die Kupplungsgabel. Dadurch wird die Kupplung tatsächlich betätigt.

Warum ist ein einwandfrei funktionierender Kupplungszylinder wichtig?

Ein defekter Kupplungszylinder kann dazu führen, dass die Kupplung nicht vollständig trennt oder nicht mehr richtig greift. Dies führt zu Schaltproblemen und kann zusätzlichen Verschleiß an Kupplung und Getriebe verursachen.

  • Sorgt für eine reibungslose Betätigung der Kupplung.
  • Ermöglicht präzise Gangwechsel.
  • Verhindert zusätzlichen Kupplungsverschleiß.
  • Verbessert den Fahrkomfort.
  • Trägt zu einer zuverlässigen Funktion des Antriebsstrangs bei.

Symptome eines defekten Kupplungszylinders

Ein verschlissener oder undichter Kupplungszylinder verursacht während der Fahrt häufig deutliche Probleme. Zu den häufigsten Symptomen gehören:

  • Schwieriges oder unmögliches Schalten.
  • Ein weiches oder schwammiges Kupplungspedal.
  • Austretende Hydraulikflüssigkeit.
  • Die Kupplung trennt nicht vollständig.
  • Ein Kupplungspedal, das am Boden bleibt.
  • Verlust des hydraulischen Drucks.

Ursachen für Verschleiß

Normaler Verschleiß

Durch häufigen Gebrauch verschleißen die Dichtungen und internen Komponenten des Kupplungszylinders allmählich.

Undichte Dichtungen

Beschädigte Dichtungen können dazu führen, dass Hydraulikflüssigkeit austritt, wodurch der Zylinder nicht genügend Druck aufbauen kann.

Verunreinigte Hydraulikflüssigkeit

Schmutz oder Feuchtigkeit in der Hydraulikflüssigkeit können die internen Komponenten des Zylinders beschädigen und seine Funktion beeinträchtigen.

Korrosion

Feuchtigkeit und Alterung können Korrosion an der Zylinderwand oder am Kolben verursachen, wodurch der Kupplungszylinder nicht mehr einwandfrei funktioniert.

Den richtigen Kupplungszylinder auswählen

Kupplungszylinder unterscheiden sich je nach Lkw-Marke, Motortyp, Getriebe und Hydrauliksystem. Prüfen Sie daher immer die OEM-Nummer, die Teilenummer oder die Fahrgestellnummer, bevor Sie einen neuen Kupplungszylinder bestellen.

BAS Parts & Tyres liefert Kupplungszylinder unter anderem für:

  • DAF
  • IVECO
  • MAN
  • Mercedes-Benz
  • Renault Trucks
  • Scania
  • Volvo Trucks

Original- und Aftermarket-Kupplungszylinder

Original-Kupplungszylinder

Original-Kupplungszylinder entsprechen vollständig den Herstellerspezifikationen und bieten eine optimale Passform, zuverlässige Funktion und eine lange Lebensdauer.

Aftermarket-Kupplungszylinder

Hochwertige Aftermarket-Kupplungszylinder sind eine hervorragende Alternative. Sie verbinden einen attraktiven Preis mit zuverlässiger Qualität und langlebiger Leistung.

Kupplungszylinder bei BAS Parts & Tyres bestellen

BAS Parts & Tyres bietet ein umfangreiches Sortiment an Kupplungszylindern für Lkw. Suchen Sie einfach anhand der OEM-Nummer, der Teilenummer oder der Fahrgestellnummer nach dem passenden Geber- oder Nehmerzylinder für Ihren Lkw. So stellen Sie eine reibungslos funktionierende Kupplung und zuverlässige Schaltvorgänge sicher.

Häufig gestellte Fragen zu Kupplungszylindern für Lkw

Welche Aufgabe hat ein Kupplungszylinder?

Der Kupplungszylinder wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um, damit die Kupplung reibungslos getrennt und betätigt werden kann.

Was ist der Unterschied zwischen Geberzylinder und Nehmerzylinder?

Der Geberzylinder erzeugt über das Kupplungspedal hydraulischen Druck. Der Nehmerzylinder empfängt diesen Druck und betätigt anschließend das Ausrücklager oder die Kupplungsgabel.

Wann sollte ein Kupplungszylinder ersetzt werden?

Ein Austausch wird bei Undichtigkeiten, Verlust des hydraulischen Drucks, einem schwammigen Kupplungspedal oder Schaltproblemen empfohlen.

Wie wähle ich den richtigen Kupplungszylinder aus?

Prüfen Sie immer die OEM-Nummer, die Teilenummer oder die Fahrgestellnummer und achten Sie auf Marke, Motortyp, Baujahr und Getriebe des Lkw.

Für welche Lkw-Marken sind Kupplungszylinder erhältlich?

BAS Parts & Tyres liefert Kupplungszylinder unter anderem für DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania und Volvo Trucks.