Какви са предимствата на правилното налягане на гумите?

Производителите на гуми имат ясни указания какво е правилното налягане на гумите.
Важно е тези указания да се спазват, тъй като те предлагат следните предимства:

• Намален разход на гориво: Гумите на камиони, които са правилно напомпани, консумират по-малко гориво. Това води до по-ниска цена на километър.
• Безопасност: Гумите са единственият контакт с пътя. Правилното налягане на гумите осигурява по-добро сцепление на гумите и следователно по-добро спиране.
• По-дълъг живот: Гумите, които са напомпани съгласно указанията на производителя, имат по-дълъг живот.

Къде е посочено правилното налягане на гумите на гумата?

Гумата на камион обикновено има налягане от 8 – 9 бара. Много производители на гуми посочват правилното/идеалното налягане на гумите на страничната стена на гумата. Това е страната на гумата. Включва също размера на гумата, товарния и скоростния индекс и друга информация за гумата. Въпреки това препоръчваме на всеки да се консултира с таблицата за употреба на конкретната гума и марка, предоставена от производителя на гумите.

Ако търсите личен съвет относно това какво налягане на гумите да поддържате, ние сме готови да ви помогнем! Свържете се с нас тук. Нашите специалисти по гуми също могат да ви помогнат да изберете правилната гума на правилната цена.

Каква е опасността от недостатъчно напомпана гума на камион?

Опасността от твърде ниско налягане на гумите, известно също като недостатъчно напомпване, е по-висок риск от спукване на гумата. Обикновено гума на камион се нуждае от около 8 до 9 бара въздушно налягане. Колкото по-ниско е налягането на гумата, толкова по-бързо се нагрява гумата и толкова по-голям е рискът от спукване.

Ниското налягане на гумите също причинява по-високо съпротивление при търкаляне, което значително влияе върху разхода на гориво на камиона. Michelin дори заявява, че 1,5 бара твърде ниско налягане води до 10% загуба на производителност. Continental и Barum са изчислили, че използването на правилното налягане на гумите може да спести 1500 €* на превозно средство годишно.
*Спестяванията от Continental се основават на 4x2 трактор с триосно ремарке, покриващо 150 000 км. Правилно налягане на гумите в сравнение с 15% недостатъчно напомпване.

Каква е опасността от прекомерно напомпана гума на камион?

Така че, много ги напомпвайте? Не, това също причинява опасни ситуации. Твърде високото налягане на гумите, известно още като пренапомпване, увеличава риска от спукване на гумата. Освен това гумата ще се издуе, намалявайки сцеплението и причинявайки неравномерно износване на протектора. Това значително съкращава живота на гумата.

Колко често трябва да проверявате налягането на гумите на камион?

Освен използването на правилното налягане на гумите, също така е много важно гумите да се проверяват редовно. Не само за визуални несъвършенства, но със сигурност трябва да се измерва и въздушното налягане. Всяка гума бавно губи възду х. Ако гумата и джантата са идеални, това ще се случва много бавно. Но има гуми, които показват загуба на налягане по-бързо. Редовното измерване предотвратява опасни ситуации, ненужно висок разход на гориво, престой и износване на гумите.

Как да проверя гумата на камион?

Първо проверете за видими пукнатини или други визуални повреди на гумата. Външните страни на гумите са чувствителни към това. След това винаги проверявайте дълбочината на протектора на гумата и вижте дали гумата показва неравномерно износване от едната страна. След това налягането на гумите може да се измери с отделен манометър за гуми, който може да се постави върху клапана на гумата или с бордовия компютър на камиона или ремаркето.

Защо трябва редовно да проверявам налягането на гумите на камиона си?

Налягането на гумите има значително въздействие върху работата на гумите. Особено при камионите гумите са изключително важни. Гума на камион с налягане с 1,5 бара по-ниско от предписаното ще консумира 1% повече гориво. Също така, неправилното налягане на гумите (твърде високо или твърде ниско) ще направи гумите по-податливи на износване. Това означава, че с една гума могат да се изминат по-малко километри, което води до по-високи разходи на километър.